El Gobierno puso en marcha una Mesa de Trabajo Técnica para revisar y modernizar la organización del espacio aéreo argentino, con el objetivo de mejorar la eficiencia operacional del sistema y optimizar la circulación de aeronaves.
La medida fue dispuesta por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía mediante la Resolución 67/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial. El nuevo ámbito reunirá a organismos estatales, compañías aéreas, operadores aeroportuarios y entidades internacionales vinculadas con la actividad.
La iniciativa establece un esquema de trabajo permanente destinado a analizar la forma en que se organiza y utiliza el espacio aéreo. Entre los objetivos planteados aparecen aumentar la capacidad del sistema, ordenar el tránsito de aeronaves y reducir demoras, sin modificar los estándares de seguridad operacional.
La mesa tendrá además un plazo definido para presentar resultados. Según la resolución, el 1 de diciembre de 2027 será la fecha límite para elevar a la Secretaría de Transporte un documento con recomendaciones destinadas a optimizar la gestión del espacio aéreo nacional.
La integración contempla a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), ambas dependientes de la Secretaría de Transporte. También participarán la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), los explotadores aeroportuarios y las líneas aéreas que operan en el país.
El Gobierno aclaró que la conformación de esta instancia no implicará una erogación presupuestaria para el Estado nacional. El cronograma definido apunta a desarrollar una evaluación técnica con participación de los distintos actores del sector antes de avanzar con eventuales modificaciones regulatorias u operativas.
Entre los fundamentos de la decisión, el Ejecutivo recordó el marco establecido por la ley 17.285, que sancionó el Código Aeronáutico y regula la actividad de la aeronáutica civil en el territorio argentino, su mar territorial, las aguas adyacentes y el espacio aéreo correspondiente.
De acuerdo con los argumentos de la resolución, la intervención de la autoridad aeronáutica permitirá coordinar las acciones destinadas a incrementar la eficiencia operacional con la planificación, regulación y fiscalización de las operaciones aéreas. El objetivo es aprovechar mejor la capacidad aeroportuaria disponible y posibilitar un mayor número de operaciones aerocomerciales, siempre bajo condiciones de seguridad.
La norma también vincula una gestión más eficiente del tránsito aéreo con una mayor fluidez y previsibilidad de las operaciones. En ese marco, el Gobierno plantea que la modernización puede contribuir a reducir demoras y distancias de vuelo innecesarias, además de mejorar la continuidad de los servicios.
Otro de los puntos incluidos en la resolución es la promoción de mecanismos de Toma de Decisión en Colaboración (CDM) entre los diferentes participantes del sistema aeronáutico. Estos esquemas buscan mejorar la utilización de la infraestructura aeroportuaria, administrar la capacidad disponible y reducir los tiempos de ocupación de las pistas.
La revisión también podrá abarcar las condiciones técnicas y operacionales necesarias para evaluar posibles reducciones en la separación entre aeronaves, aunque la resolución establece que cualquier análisis deberá realizarse bajo criterios de seguridad operacional.
El Gobierno señaló además que la evolución de las operaciones, la incorporación de nuevas tecnologías y las características de las aeronaves que integran la flota que opera en la Argentina hacen necesario mantener un proceso continuo de revisión del espacio aéreo y de los procedimientos de navegación.
Entre los aspectos que podrán ser evaluados figuran el diseño de nuevos conceptos de espacio aéreo, la incorporación de procedimientos de navegación y la optimización de los mecanismos actualmente vigentes. La revisión también contempla procedimientos de vuelo por instrumentos, incluidas las aproximaciones por instrumentos (IAC), las salidas normalizadas por instrumentos (SID) y las llegadas normalizadas por instrumentos (STAR).
Finalmente, la resolución establece que uno de los objetivos será armonizar el sistema argentino con las normas y métodos recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).