Mientras el gobierno de Javier Milei celebra el “superávit del primer trimestre”, esta semana se anunciaron nuevos aumentos que impactarán en los bolsillos y en la vida cotidiana de los argentinos, pues los mismos se verán reflejados en la movilización diaria de la ciudadanía, tanto en peajes, que incrementaron un 200%, como en trenes, con subas de 54% en sus tarifas; además está previsto que encarezcan las tarifas de subte y colectivos en el Área Metropolitana (AMBA) y los combustibles.
Peajes
En este sentido, este jueves comenzó a regir un aumento de 200% en los peajes de los corredores viales nacionales, que incluyen algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires (CABA), según establece la Resolución 66/2024 publicada el miércoles en el Boletín Oficial.
Tras cumplimentarse el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de las rutas nacionales concesionadas por la empresa Corredores Viales S.A.
La actualización tarifaria llevará el costo del peaje para autos de $ 300 a $ 900 y para motocicletas a $ 350 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
Las nuevas tarifas en Autopista Riccheri:
Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $ 700 (y $ 900 en hora pico); Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $ 1.400 (y $ 1.800 en hora pico); Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $ 1.400 (y $1800 en hora pico); Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $ 2.100 (y $2700 en hora pico); Vehículos de 5 o 6 ejes: $ 2.800 (y $ 3.600 en hora pico); Vehículos de más de 6 ejes: $ 3.500 (y $ 4.500 en hora pico).
Los nuevos valores en rutas nacionales:
Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $ 900; Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $ 1.800; Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $ 1.800; Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $ 2.700; Vehículos de 5 o 6 ejes: $ 3.600; Vehículos de más de 6 ejes: $ 4.500.
Los corredores que aumentan sus peajes son los siguientes: Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): Fernández, La Florida, Molle Yaco-Cabeza de Buey; Corredor II (Provincia de Buenos Aires): Junín; Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones): Colonia Victoria, Santa Ana, Ituzaingó, Riachuelo, Gral. Belgrano, Makallé; Corredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires): Larena, Solís, Venado Tuerto, Sampacho; Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero): San Vicente, Ceres, Franck, Devoto; Corredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba): Zárate, Gral. Lagos, Carcarañá, James Craik; Corredor VII (Buenos Aires): Vasconia, Uribelarrea, Hinojo, El Dorado, Cañuelas; Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires): Villa Espil, Vicuña Mackenna, La Paz, Junín; Corredor IX (Buenos Aires): Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suárez, Riccheri, Donovan; Corredor X (La Pampa y Buenos Aires): Trenque Lauquen, Olivera, 9 de Julio.
“La actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario”, argumentó Vialidad, y recordó que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.
Además, anticipó un nuevo aumento para junio indicando que “según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.
Trenes
Por otra parte, la Secretaría de Transporte de la Nación comunicó el último lunes los nuevos esquemas tarifarios de trenes para los servicios del AMBA y los valores de referencia para los trenes regionales y de mediana y larga distancia, basándose en la Resolución 01/2024 publicada en el Boletín Oficial, que tendrán vigencia a partir del jueves 2 de mayo.
En cuanto a los servicios ferroviarios del AMBA -líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa, el esquema tarifario pasará, abonando con tarjeta SUBE registrada, de un mínimo de $ 130 a $ 200 (sección 1), de $ 169 a $ 260 (sección 2) y de $ 208 a $ 320 (sección 3).
Con tarjeta SUBE sin registrar, los pasajes serán de $ 400 (sección 1), $ 520 (sección 2) y $ 640 (sección 3); con Tarifa Social, $ 90 (sección 1), $ 117 (sección 2) y $ 144 (sección 3); mientras que en efectivo, $ 640.
Transporte también fijó nuevos valores de referencia para los servicios de larga distancia, “con un margen mínimo y máximo de variación tarifaria posible al momento de que salgan a la venta, y que son tenidos en cuenta por parte de Trenes Argentinos Operaciones para confeccionar los valores finales, según criterios comerciales de venta y demanda”, aclaró el área en un comunicado.
Así, se estima que el nuevo cuadro tarifario para los asientos de primero que regirá a partir de mayo quedará conformado de la siguiente manera:
– Constitución-Mar del Plata $ 30.112 (mínimo de $ 12.716, máximo de $ 38.147).
– Constitución-Pinamar $25.244 (mínimo de $ 9.660, máximo de $ 28.981).
– Retiro-Junín $ 11.617 (mínimo de $ 8.211, máximo de $ 24.632).
– Retiro-Justo Daract, San Luis $ 15.653 (mínimo de $ 15.653, máximo de $ 46.959).
– Retiro-Tucumán $ 21.042 (mínimo de $ 21.042, máximo de $ 63.127).
– Retiro-Córdoba $ 19.667 (mínimo de $ 14.487, máximo de $ 43.460).
– Retiro-Rosario $ 11.414 (mínimo de $ 9.334, máximo de $ 28.003).
– Once-Pehuajó $ 18.435 (mínimo de $ 11.864, máximo de $ 35.592).
Para los servicios ferroviarios regionales que se prestan en el interior del país, Transporte estableció las tarifas de referencia para los recorridos completos de los siguientes servicios: Tren de las Sierras $ 1.300; Paraná-La Picada $ 260; Los Amores-Cacuí $ 690; Chorotis-Sáenz Peña $ 850; Güemes-Campo Quijano $ 440; Tren del Valle $ 300.
Finalmente, para los trenes de media distancia, se estableció una tarifa de $ 160 para la primera sección de cada uno de los servicios: Cañuelas-Lobos; Cañuelas-Monte; Alejandro Korn-Chascomús; para el Tren Universitario de La Plata; Villa Ballester-Zárate; Victoria-Capilla del Señor; Merlo-Lobos; Moreno-Mercedes; González Catán-Navarro.
Subte: aumento escalonado en tres tramos, para llegar a $ 757 por viaje en junio
Por su parte, el Gobierno porteño definió un incremento escalonado del subte en tres tramos, el cual se empezó a tratar el jueves en una audiencia pública: en mayo, el viaje pasaría, para usuarios con SUBE registrada, del valor actual de $ 125 a $ 574; a los 15 días, a $667 pesos; y en junio se elevará a $ 757 por viaje. Usuarios sin SUBE pagarían $ 859.
“Rechazamos este aumento, que sabemos no significa una mejora para quienes usan el transporte día a día, sino otro ajuste que se suma a los constantes ataques al ingreso de los trabajadores y trabajadoras, haciendo que el boleto sea difícil de afrontar para quienes viajan a sus trabajos o lugares de estudio”, manifestó la Asociación Gremial de los Trabajadores de Subte y Premetro, en un comunicado.
¿Qué pasará con el boleto de colectivos?
Esta semana hubo un nuevo cónclave entre las cámaras empresarias del transporte de pasajeros y autoridades de Transporte debido al atraso que existe en los boletos de colectivos del AMBA respecto de otras jurisdicciones en el país. Actualmente, el tramo mínimo del boleto cuesta $ 270 para pasajeros con tarjeta SUBE registrada y $ 430 para el resto.
La Resolución 15/2024, publicada en febrero último, posibilitaba aplicar actualizaciones bimestrales de los boletos por hasta la inflación acumulada en los dos meses previos. En este sentido, desde el sector se esperaba que en abril el boleto en el AMBA creciera un 36,5% (por la inflación acumulada en enero y febrero).
Por lo tanto, en mayo el boleto de colectivo podría subir, según la misma resolución, un 26% (inflación acumulada en febrero y marzo), aunque todavía no hay confirmación por parte del Gobierno nacional.
En tanto, las empresas del AMBA, que estuvieron a punto de llevar una medida de fuerza entre el jueves y viernes de la última semana, siguen manifestando que el 70% del costo del colectivo se financia con subsidios, mientras que los pasajeros pagan con el boleto apenas el 30%.
Combustibles
Por último, el quinto mes del año podría arrancar con un nuevo aumento en los combustibles a raíz de la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos prevista por el Gobierno en el Decreto 107/24, lo que implica trasladar la inflación del último trimestre de 2023 al monto fijo que se abona por litro de nafta
Según cálculos del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), el monto se incrementará en línea con la inflación del último trimestre de 2023, lo que resulta en un total de $ 70, llevando el tributo desde $ 132 a $ 202 por litro, reflejando un incremento del 53%.
“Considerando el valor de un litro de nafta súper, esta actualización del tributo implicaría pasar de un valor de $ 837 a $ 907 en el litro de nafta en CABA, un 8,3% de aumento en el valor final”, precisó el Iaraf, y agregó que “para el caso de la ciudad de Córdoba, por ejemplo, se incrementaría de $ 966 a $ 1.036, es decir, un incremento del 7,2%”.
En tal sentido, el Iaraf recalcó que “con la actualización de mayo, se terminaría incorporando la inflación de 2023”, y “luego, a principios de julio, debería actualizarse de acuerdo a la inflación IPC del Indec del primer trimestre de 2024, para de ahí en más seguir con ese esquema de actualización trimestral”.
“En efecto, el 1 de julio el impuestos debería subir un 51,6%, elevándose hasta los $ 306 por litro”, concluyó.
Respecto al valor mínimo de la serie (octubre de 2023), el precio en la actualidad aumentó un 43% en términos reales, por lo tanto, comparando el valor máximo de la serie en octubre de 2018 el valor actual resulta un 33% menor.